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天然气加气站的三种分类

文章出处:www.noratownsend.com 作者:天津天然气配送 人气: 发表时间:2019-06-17 12:04
   一般根据站区的大小或附近是否有管道天然气,可分为常规站、母站和子站。

  1:常规站/常规站是指天然气管道可以通过,直接从天然气管道中取气,天然气通过脱硫、脱水等过程进入压缩机进行压缩的常规站/常规站。CNG配送天然气被压缩成液体进行贮存和运输。煤矿工人、硝酸制造者、发电厂工人、有机化学合成工、燃气使用者、石油精炼工等有机会接触本品。然后进入储气罐组,通过自动售货机对车辆进行储存或充气。传统的曝气率通常在每小时600至1000平方米之间。
  2:主站建在临时天然气管道通过的地方,直接从天然气管道中取气,经过脱硫、脱水等过程,然后进入压缩机压缩。车辆然后进入储气罐组,通过自动售货机在母站为车辆储存或加油,速度为每小时2500至4000辆。
  3:该分站是在天然气长输管道不通的地方修建的,通过分站操作车(罐车)从母站25 Mpa压缩天然气,连接到分站卸载柱,转移到储气罐组,通过天然气车辆销售给天然气。天津天然气配送而人们长期以来通用的“天然气”的定义,是从能量角度出发的狭义定义,是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中,通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主,并含有非烃气体。根据不同的压力驱动设备,分站有三个共同的流程。压缩机加气站2个液压平推式加气站3个液压活塞加气站。其中,压缩机加气站是分站的最早形式。由于压缩机充气原理的一些缺陷,有逐渐被液压扁推式加气站所取代的趋势。液压平板加气站是2003年引进国外的一种新型气源加压方式。增压稳定,进气率高。但是,这个种子站一次性投资很大,需要配备专门的拖车。液压活塞加气站是一种特殊的压缩机分站,它将压缩机的机械传动改为液压传动。

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